array(10) {
  ["data"]=>
  array(35) {
    ["featured"]=>
    bool(false)
    ["isOEM"]=>
    bool(false)
    ["allowBackorders"]=>
    bool(false)
    ["videos"]=>
    array(0) {
    }
    ["installFee"]=>
    NULL
    ["metaTitle"]=>
    string(0) ""
    ["metaDescription"]=>
    string(0) ""
    ["metaKeywords"]=>
    string(0) ""
    ["sizingChart"]=>
    string(0) ""
    ["productsRelated"]=>
    array(0) {
    }
    ["external"]=>
    array(4) {
      ["system"]=>
      string(0) ""
      ["itemID"]=>
      string(0) ""
      ["qty"]=>
      int(0)
      ["cost"]=>
      float(0)
    }
    ["fitment"]=>
    array(3) {
      ["isUniversal"]=>
      bool(false)
      ["details"]=>
      array(0) {
      }
      ["description"]=>
      NULL
    }
    ["variants"]=>
    array(0) {
    }
    ["inventory"]=>
    array(1) {
      [0]=>
      array(7) {
        ["sku"]=>
        string(9) "1721-1010"
        ["option1"]=>
        string(0) ""
        ["option2"]=>
        string(0) ""
        ["inStoreQty"]=>
        int(7)
        ["priceOverride"]=>
        bool(false)
        ["price"]=>
        NULL
        ["salePrice"]=>
        NULL
      }
    }
    ["description"]=>
    string(33578) "
EBC Double-H Sintered Brake Pads
High-Friction Street Performance Brake Pads
Product Overview
EBC Double-H Sintered Brake Pads are designed for riders who want strong braking performance, long service life, and dependable stopping power across a wide range of street riding conditions.
Built with a sintered copper alloy compound, these pads are engineered to deliver strong initial bite, stable braking feel, and consistent performance in both hot and cold conditions. Their metallic construction also helps them handle repeated heat cycles while maintaining braking confidence.
High-friction HH-rated street brake pad
Designed for fast street use and aggressive everyday riding
Consistent braking in wet or dry conditions
Long-wearing compound built for durability
Key Features & Design
Sintered Copper Alloy Construction
The Double-H compound uses a sintered metallic design built for strength, heat resistance, and long service life.
Sintered copper alloy friction material
Metallic compound designed for consistent braking response
Strong durability compared to many softer pad materials
Built to perform across a broad operating temperature range
HH-Rated Friction Performance
These pads are designed to deliver the stronger bite and stopping power riders expect from a premium street sintered pad.
Strong initial bite and solid lever feel
Consistent stopping power at street speeds
Stable friction output through repeated braking
Designed for riders who want sharper braking response
Heat Cycling & All-Weather Performance
EBC Double-H pads are designed to maintain reliable braking feel in changing temperatures and weather conditions.
Performs in hot or cold riding conditions
Consistent braking in dry or wet weather
Handles repeated heat cycling well
Built for dependable real-world street use
Corrosion-Conscious Compound Design
Unlike many sintered pad compounds, Double-H pads are designed without iron powder in the friction material.
Helps reduce the chance of pad bonding under corrosion conditions
Supports cleaner long-term disc contact
Designed for dependable use in varying climates
Performance Characteristics
Street Performance Focus
Double-H pads are made for riders who want premium street braking without stepping into dedicated trackday or race compounds.
Excellent choice for fast street riding
Strong braking feel for heavier street bikes
Predictable performance during spirited use
Suitable for a wide range of motorcycle applications
Trackday & Race Range Positioning
Within EBC’s lineup, Double-H is the street-focused option, while other compounds are intended for more specialized riding.
Double-H: fast street use
EPFA: fast street use plus occasional trackday riding
GPFAX: closed-circuit race use only
Good choice for riders who want strong braking without moving to a race-specific pad
Certifications & Manufacturing
Approved & Tested Standards
These pads are built to meet recognized braking and quality standards for street use.
ECE R90 approved
TÜV tested
Designed for dependable street braking performance
Made in the USA
Ideal Use
Street motorcycles
Aggressive canyon riding
Sportbike and supersport applications
Riders looking for strong bite and long pad life
Fitment & Notes
Pad shape: FA447HH
Image is for reference only
Actual pad shape and fitment should always be confirmed by application
Professional installation is recommended for best braking performance and safety
Technical Specifications
Brand: EBC Brakes
Product Line: Double-H
Part Number: FA447HH
Pad Type: Sintered brake pads
Compound: Sintered copper alloy
Friction Rating: HH
Approval: ECE R90 approved
Testing: TÜV tested
Country of Manufacture: USA
Use Type: Street performance / fast street riding
Fitment 
2024 — Ducati — Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 — Front / Rear
2024 — KTM — 1390 Super Duke R Evo — Front / Rear
2024 — Kawasaki — Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition ABS — Front / Rear
2024 — Ducati — DesertX Rally — Front / Rear
2024 — Ducati — Multistrada V4 RS — Front / Rear
2024 — Kawasaki — Z H2 SE — Front / Rear
2024 — Suzuki — GSX1300R Hayabusa 25th Anniversary — Front / Rear
2024 — Yamaha — MT-09 SP — Front / Rear
2023–2024 — Ducati — Monster SP — Front / Rear
2023–2024 — Ducati — Diavel V4 — Front / Rear
2023–2024 — Suzuki — GSX-S1000GT — Front / Rear
2023–2024 — Ducati — Panigale V4 SP2 — Front / Rear
2023–2024 — Ducati — Multistrada V4 Rally — Front / Rear
2023 — Triumph — Street Twin Gold Line — Front / Rear
2023 — Kawasaki — Ninja ZX-10R ABS — Front / Rear
2023 — Triumph — Thruxton RS — Front / Rear
2022–2024 — Suzuki — GSX-R1000RZ — Front / Rear
2022–2024 — Suzuki — GSX-S1000GT+ — Front / Rear
2022–2024 — Aprilia — Tuono V4 Factory — Front / Rear
2022–2024 — Ducati — DesertX — Front / Rear
2022–2024 — Ducati — Multistrada V4 Pikes Peak — Front / Rear
2022–2023 — Kawasaki — Ninja H2 SX SE — Front / Rear
2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 Rally Pro — Front / Rear
2022–2023 — KTM — 1290 Super Duke R EVO — Front / Rear
2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 GT — Front / Rear
2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 GT Pro — Front / Rear
2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 Rally Explorer — Front / Rear
2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 GT Explorer — Front / Rear
2022 — MV Agusta — Brutale 1000 RS — Front / Rear
2022 — MV Agusta — F3 800 RR — Front / Rear
2022 — MV Agusta — F3 800 Rosso — Front / Rear
2021–2024 — Triumph — Speed Triple 1200 RR — Front / Rear
2021–2024 — Triumph — Tiger 850 Sport — Front / Rear
2021–2024 — Ducati — Multistrada V4 S — Front / Rear
2021–2024 — Triumph — Speed Triple 1200 RS — Front / Rear
2021–2023 — Kawasaki — Z H2 — Front / Rear
2021–2022 — Ducati — Panigale V4 SP — Front / Rear2021–2022 — Triumph — Street Twin 1200 — Front / Rear
2021 — Ducati — XDiavel Black Star — Front / Rear
2021 — Triumph — Tiger 900GT Low — Front / Rear2021 — Ducati — XDiavel Dark — Front / Rear
2020–2024 — Triumph — Tiger 900 Rally Pro — Front / Rear
2020–2024 — Ducati — Streetfighter V4 S — Front / Rear
2020–2024 — Ducati — Streetfighter V4 — Front / Rear
2020–2024 — Triumph — Tiger 900 GT Pro — Front / Rear
2020–2024 — Triumph — Tiger 900 GT — Front / Rear
2020–2023 — Triumph — Tiger 900 Rally — Front / Rear
2020–2023 — Ducati — Diavel 1260 S — Front / Rear
2020–2023 — KTM — 890 Duke R — Front / Rear
2020–2023 — Triumph — Street Triple RS — Front / Rear
2020–2022 — Triumph — Street Triple R — Front / Rear
2020–2021, 2023 — Triumph — Rocket 3 R — Front / Rear
2020–2021 — Ducati — Multistrada 1260 Enduro — Front / Rear
2020–2021 — Triumph — Tiger 900 — Front / Rear
2020, 2022–2023 — Triumph — Tiger 900 GT Low — Front / Rear
2020 — Ducati — Multistrada 1260 S Grand Tour — Front / Rear
2020 — Ducati — XDiavel — Front / Rear
2020 — Suzuki — GSX-S1000S Katana — Front / Rear
2020 — Kawasaki — Ninja ZX-10R — Front / Rear
2019–2024 — Aprilia — RSV4 1100 Factory — Front / Rear
2019–2023 — Triumph — Scrambler 1200 XC — Front / Rear
2019–2023 — Triumph — Rocket 3 GT — Front / Rear
2019–2021 — Kawasaki — Ninja H2 SX SE+ — Front / Rear
2019–2021 — Triumph — Scrambler 1200 XE — Front / Rear
2019–2020, 2023–2024 — Ducati — Panigale V4 R — Front / Rear
2019 — Suzuki — GSX-R1000 — Front / Rear
2019 — Ducati — Diavel 1198 — Front / Rear
2019 — Suzuki — GSX-S1000FZ — Front / Rear
2019 — Kawasaki — Ninja H2 SX — Front / Rear
2019 — Triumph — Rocket III Roadster — Front / Rear
2019 — Triumph — Thruxton 1200 — Front / Rear
2018–2024 — Kawasaki — Ninja H2 Carbon — Front / Rear
2018–2024 — Ducati — Panigale V4 S — Front / Rear
2018–2024 — Ducati — Hypermotard 950 SP — Front / Rear
2018–2024 — Ducati — Panigale V4 — Front / Rear
2018–2023 — Aprilia — Tuono V4 1100 RR — Front / Rear
2018–2021 — Aprilia — Tuono V4 1100 Factory — Front / Rear
2018–2020 — Ducati — Multistrada 1260 S — Front / Rear
2018–2020 — Triumph — Speed Triple RS — Front / Rear
2018–2020 — Ducati — Multistrada 1260 Pikes Peak — Front / Rear
2018–2020 — Triumph — Street Scrambler — Front / Rear
2018–2019 — Suzuki — GSX-S1000Z — Front / Rear
2018 — Ducati — Panigale 1299 — Front / Rear
2018 — Kawasaki — Ninja ZX-14R — Front / Rear
2018 — Kawasaki — Ninja H2 SX — Front / Rear
2018 — Ducati — Panigale 1299S — Front / Rear
2018 — Ducati — 1299 Panigale R Final Edition — Front / Rear
2017–2019, 2021, 2023–2024 — Kawasaki — Ninja ZX-10RR — Front / Rear
2017–2019 — Ducati — Multistrada 950 — Front / Rear
2017–2019 — Honda — CBR1000RR Fireblade SP — Front / Rear
2017–2018, 2020 — Triumph — Thruxton 1200 R — Front / Rear
2017–2018 — Suzuki — GSX-R1000 ABS — Front / Rear
2017–2018 — Aprilia — Shiver 900 — Front / Rear
2017, 2019–2020 — Ducati — Panigale 1299R Final Edition — Front / Rear
2017 — Suzuki — GSX-R1000R — Front / Rear
2016–2024 — Husqvarna — FS450 — Front / Rear
2016–2024 — Kawasaki — Ninja H2R — Front / Rear
2016–2023 — Ducati — XDiavel S — Front / Rear
2016–2023 — Kawasaki — Ninja H2 — Front / Rear
2016–2023 — Kawasaki — Ninja ZX-10R KRT Edition — Front / Rear
2016–2023 — Kawasaki — Ninja ZX-10R ABS KRT Edition — Front / Rear
2016–2022 — Kawasaki — Ninja ZX-10R ABS — Front / Rear
2016–2021, 2023–2024 — KTM — 1290 Super Duke GT — Front / Rear
2016–2020, 2022 — Suzuki — GSX-S1000 ABS — Front / Rear
2016–2019, 2021–2024 — Kawasaki — Ninja ZX-10R — Front / Rear
2016–2019 — Ducati — Monster 1200 R — Front / Rear
2016–2018, 2020 — Suzuki — GSX-S1000F ABS — Front / Rear
2016–2018 — MV Agusta — F3 675 RC — Front / Rear
2016–2018 — MV Agusta — F3 800 RC — Front / Rear
2016–2018 — Aprilia — RSV4 RF — Front / Rear
2016–2018 — Ducati — Multistrada 1200 Enduro — Front / Rear
2016–2018 — Kawasaki — Ninja ZX-14R ABS SE — Front / Rear
2016–2018 — Aprilia — RSV4 RR — Front / Rear
2016–2017, 2019–2020 — Triumph — Speed Triple S — Front / Rear
2016–2017 — Ducati — Multistrada 1200 S — Front / Rear
2016–2017 — Suzuki — GSX-S1000 — Front / Rear
2016 — Ducati — Multistrada 1200 Pikes Peak — Front / Rear
2016 — Triumph — Thruxton R — Front / Rear
2016 — Ducati — Panigale 1299R — Front / Rear
2015–2018 — MV Agusta — F3 800 — Front / Rear
2015–2017, 2020–2022 — Kawasaki — Ninja ZX-14R ABS — Front / Rear
2015–2017 — Ducati — 1299 Panigale S — Front / Rear
2015–2017 — Ducati — Multistrada 1200S DVT — Front / Rear
2015–2017 — Honda — RC213V-S — Front / Rear
2015–2017 — Ducati — 1299 Panigale — Front / Rear
2015–2016 — Honda — CBR1000RR SP Repsol Edition — Front / Rear
2015–2016 — Ducati — Multistrada 1200S DVT D-Air — Front / Rear
2015, 2019, 2021 — Suzuki — GSX-S1000F — Front / Rear
2015, 2018–2020, 2022 — Suzuki — GSX-S1000 — Front / Rear
2015, 2017 — Ducati — Multistrada 1200S Pikes Peak — Front / Rear
2015, 2017 — Ducati — Panigale R — Front / Rear
2015 — Triumph — Daytona 675 R ABS — Front / Rear
2015 — Ducati — Panigale 1199 — Front / Rear
2015 — Suzuki — GSX-S1000 ABS — Front / Rear
2015 — MV Agusta — Brutale 1090 — Front / Rear
2015 — Ducati — Panigale 1199 S — Front / Rear
2014–2022 — KTM — 1290 Super Duke R — Front / Rear
2014–2021 — Ducati — Monster 1200 — Front / Rear
2014–2020 — Ducati — Monster 1200 S — Front / Rear
2014–2019 — KTM — 1290 Super Duke — Front / Rear
2014–2017 — Honda — CBR1000RR SP2 — Front / Rear
2014–2017 — Motus — MST — Front / Rear
2014–2016, 2021–2024 — KTM — 450 SMR — Front / Rear
2014–2015 — Ducati — Panigale 1199 Tricolore — Front / Rear
2014–2015 — Husqvarna — FS 450 — Front / Rear
2014, 2017–2019 — Honda — CBR1000RR SP — Front / Rear
2014, 2016 — MV Agusta — F4 1000 RR Corsa Corta — Front / Rear
2014 — Suzuki — GSX-R1000 SE — Front / Rear
2013–2020, 2022–2024 — Suzuki — GSX1300R Hayabusa — Front / Rear
2013–2019 — KTM — 690 Duke — Front / Rear
2013–2016 — TM — SMR 125 Supermoto — Front / Rear
2013–2016 — Triumph — Daytona 675 ABS — Front / Rear
2013–2015 — Aprilia — RSV4 R APRC ABS — Front / Rear
2013–2015 — Aprilia — RSV4 Factory APRC ABS — Front / Rear
2013–2015 — Triumph — Speed Triple R ABS — Front / Rear
2013–2014 — Ducati — 1199 Panigale R — Front / Rear
2013–2014 — BMW — HP4 S1000RR — Front / Rear
2013–2014 — Ducati — Diavel Strada — Front / Rear
2013–2014 — MV Agusta — F3 800 EAS — Front / Rear
2013–2014 — MV Agusta — F4R — Front / Rear
2013, 2015 — MV Agusta — F4RR — Front / Rear
2013 — Husqvarna — Nuda 900 R — Front / Rear
2013 — Ducati — Diavel Dark — Front / Rear
2012–2018, 2020–2025 — Suzuki — GSX-R1000 — Front / Rear
2012–2018 — Kawasaki — ZX-14 ZZR 1400 — Front / Rear
2012–2018 — Ducati — Diavel Carbon — Front / Rear
2012–2016, 2019–2022 — Suzuki — GSX-R1000 ABS — Front / Rear
2012–2015 — Ducati — 1199 Superleggera — Front / Rear
2012–2014, 2019 — Kawasaki — Ninja ZX-14R — Front / Rear
2012–2014 — Ducati — 1199 Panigale S — Front / Rear
2012–2014 — Ducati — 1199 Panigale — Front / Rear
2012–2013, 2015–2017 — Suzuki — GSX-R1000 SE — Front / Rear
2012–2013 — Ducati — 1199 Panigale S Tricolore — Front / Rear
2012–2013 — Ducati — 848 EVO Corse SE — Front / Rear
2012 — Ducati — Diavel AMG — Front / Rear
2012 — Ducati — Diavel Cromo — Front / Rear
2012 — Ducati — Panigale 1199 R — Front / Rear
2012 — MV Agusta — F4 1000 R — Front / Rear
2012 — Husqvarna — Nuda 900R — Front / Rear
2012 — MV Agusta — F3 Serie Oro — Front / Rear
2012 — MV Agusta — F4RR Corsacorta — Front / Rear
2011–2025 — Suzuki — GSX-R600 — Front / Rear
2011–2025 — Suzuki — GSX-R750 — Front / Rear
2011–2018 — Ducati — Diavel — Front / Rear
2011–2017 — Ducati — Diavel ABS — Front / Rear
2011–2016 — Kawasaki — ER-6N Ninja 650 — Front / Rear
2011–2014, 2016–2019 — Triumph — Daytona 675 R — Front / Rear
2011–2012, 2015 — Ducati — Diavel Strada 1198 — Front / Rear
2011–2012, 2014–2015 — Ducati — Diavel Dark 1198 — Front / Rear
2011–2012 — Aprilia — RSV4 R APRC — Front / Rear
2011, 2013–2014 — Ducati — Diavel Cromo 1198 — Front / Rear
2011, 2013 — Ducati — Diavel AMG 1198 — Front / Rear
2011 — Ducati — 1198 SP — Front / Rear
2011 — Ducati — Diavel Carbon 1198 — Front / Rear
2010–2015 — MV Agusta — F4 — Front / Rear
2010–2014 — MV Agusta — Brutale 1090RR — Front / Rear
2010–2013 — Ducati — Hypermotard 1100 EVO SP — Front / Rear
2010–2013 — Ducati — 848 EVO — Front / Rear
2010–2012 — TM — SMR125 — Front / Rear
2010–2012 — Ducati — Hypermotard 1100 EVO — Front / Rear
2010–2011 — Ducati — 1198 R Corse — Front / Rear
2010–2011 — KTM — 990 SMR — Front / Rear
2010 — Ducati — 1198 S Corse — Front / Rear
2010 — Aprilia — RSV4 Factory — Front / Rear
2009–2019 — Aprilia — RSV4 1000 R Factory — Front / Rear
2009–2016 — KTM — 1190 RC8 R — Front / Rear
2009–2014 — Aprilia — RSV4 R — Front / Rear
2009–2012 — Ducati — Streetfighter S — Front / Rear
2009–2011 — KTM — 990 Supermoto R — Front / Rear
2009–2011 — Ducati — Streetfighter — Front / Rear
2009–2011 — Ducati — 1198 — Front / Rear
2009–2010 — Ducati — 1198R — Front / Rear
2009–2010 — Kawasaki — ER-6N — Front / Rear
2009–2010 — Ducati — 1198 S — Front / Rear
2009 — MV Agusta — Brutale 1078RR — Front / Rear
2009 — Ducati — 1098S — Front / Rear
2009 — KTM — 990 SMT — Front / Rear
2008–2012 — KTM — 1190 RC8 — Front / Rear
2008–2011 — BMW — HP2 Sport — Front / Rear
2008–2009 — Ducati — 1098 R — Front / Rear
2008–2009 — MV Agusta — F4 1078 RR — Front / Rear
2008 — MV Agusta — Brutale 1078 RR — Front / Rear
2007–2009 — Ducati — Hypermotard 1100 S — Front / Rear
2007–2009 — Ducati — 1098 — Front / Rear
2007–2008 — Ducati — Desmosedici 990 D16 RR — Front / Rear
2007–2008 — Ducati — 1098 S — Front / Rear
2007 — Ducati — 1098 S Tricolore — Front / Rear
2007 — Ducati — 1098R — Front / Rear
1988–1993 — Suzuki — GSX1100F Katana — Front / Rear
1980–1987, 1994–2006 — Suzuki — GSX1100F Katana — Front / Rear
"
    ["features"]=>
    string(0) ""
    ["specifications"]=>
    string(0) ""
    ["warehouseFulfillment"]=>
    bool(false)
    ["loyaltyRewardAmount"]=>
    float(2.06)
    ["productID"]=>
    int(221)
    ["category"]=>
    string(1) "7"
    ["categoryName"]=>
    string(6) "Brakes"
    ["categoryObj"]=>
    array(10) {
      ["categoryID"]=>
      int(7)
      ["parentID"]=>
      int(9991)
      ["name"]=>
      string(6) "Brakes"
      ["slug"]=>
      string(6) "brakes"
      ["children"]=>
      array(0) {
      }
      ["metaTitle"]=>
      string(0) ""
      ["metaDescription"]=>
      string(0) ""
      ["metaKeywords"]=>
      string(0) ""
      ["fitmentOverride"]=>
      bool(false)
      ["fitmentOverrideDescription"]=>
      string(0) ""
    }
    ["brand"]=>
    string(3) "EBC"
    ["name"]=>
    string(42) "EBC Double-H Sintered Brake Pads - FA447HH"
    ["sku"]=>
    string(9) "1721-1010"
    ["slug"]=>
    string(39) "ebc-doubleh-sintered-brake-pads-fa447hh"
    ["price"]=>
    float(41.1)
    ["salePrice"]=>
    NULL
    ["isClearance"]=>
    bool(false)
    ["weight"]=>
    float(16)
    ["excludeFromLoyalty"]=>
    bool(false)
    ["images"]=>
    array(2) {
      [0]=>
      array(3) {
        ["filename"]=>
        string(117) "https://s3.us-east-2.amazonaws.com/usedbikesdirect.prod.public/product-parts/7542741e-1997-4171-9716-a223f420c246.jpg"
        ["name"]=>
        string(14) "IMG_1039-2.jpg"
        ["sortOrder"]=>
        int(1)
      }
      [1]=>
      array(3) {
        ["filename"]=>
        string(117) "https://s3.us-east-2.amazonaws.com/usedbikesdirect.prod.public/product-parts/68b319c1-4b79-4a8b-99d1-2de14a7f80de.jpg"
        ["name"]=>
        string(14) "IMG_1040-2.jpg"
        ["sortOrder"]=>
        int(2)
      }
    }
    ["tag"]=>
    string(8) "IN STOCK"
    ["colorVariant"]=>
    NULL
  }
  ["hasData"]=>
  bool(true)
  ["count"]=>
  int(1)
  ["isError"]=>
  bool(false)
  ["isWarning"]=>
  bool(false)
  ["errors"]=>
  array(0) {
  }
  ["warnings"]=>
  array(0) {
  }
  ["hasErrors"]=>
  bool(false)
  ["hasWarnings"]=>
  bool(false)
  ["message"]=>
  string(7) "Success"
}

EBC Double-H Sintered Brake Pads – FA447HH

Brakes / EBC

Share

$41.10

Availability: In Stock

Quantity:

123 Add To Cart

Earn $2.06 in UBD Bucks

We ship nationwide!

Questions?
Speak to one of our experts today:
469-490-3577

Brand:

EBC

SKU:

1721-1010

Description:

EBC Double-H Sintered Brake Pads

High-Friction Street Performance Brake Pads

Product Overview

EBC Double-H Sintered Brake Pads are designed for riders who want strong braking performance, long service life, and dependable stopping power across a wide range of street riding conditions.

Built with a sintered copper alloy compound, these pads are engineered to deliver strong initial bite, stable braking feel, and consistent performance in both hot and cold conditions. Their metallic construction also helps them handle repeated heat cycles while maintaining braking confidence.

• High-friction HH-rated street brake pad
• Designed for fast street use and aggressive everyday riding
• Consistent braking in wet or dry conditions
• Long-wearing compound built for durability

Key Features & Design

Sintered Copper Alloy Construction

The Double-H compound uses a sintered metallic design built for strength, heat resistance, and long service life.

• Sintered copper alloy friction material
• Metallic compound designed for consistent braking response
• Strong durability compared to many softer pad materials
• Built to perform across a broad operating temperature range

HH-Rated Friction Performance

These pads are designed to deliver the stronger bite and stopping power riders expect from a premium street sintered pad.

• Strong initial bite and solid lever feel
• Consistent stopping power at street speeds
• Stable friction output through repeated braking
• Designed for riders who want sharper braking response

Heat Cycling & All-Weather Performance

EBC Double-H pads are designed to maintain reliable braking feel in changing temperatures and weather conditions.

• Performs in hot or cold riding conditions
• Consistent braking in dry or wet weather
• Handles repeated heat cycling well
• Built for dependable real-world street use

Corrosion-Conscious Compound Design

Unlike many sintered pad compounds, Double-H pads are designed without iron powder in the friction material.

• Helps reduce the chance of pad bonding under corrosion conditions
• Supports cleaner long-term disc contact
• Designed for dependable use in varying climates

Performance Characteristics

Street Performance Focus

Double-H pads are made for riders who want premium street braking without stepping into dedicated trackday or race compounds.

• Excellent choice for fast street riding
• Strong braking feel for heavier street bikes
• Predictable performance during spirited use
• Suitable for a wide range of motorcycle applications

Trackday & Race Range Positioning

Within EBC’s lineup, Double-H is the street-focused option, while other compounds are intended for more specialized riding.

• Double-H: fast street use
• EPFA: fast street use plus occasional trackday riding
• GPFAX: closed-circuit race use only
• Good choice for riders who want strong braking without moving to a race-specific pad

Certifications & Manufacturing

Approved & Tested Standards

These pads are built to meet recognized braking and quality standards for street use.

• ECE R90 approved
• TÜV tested
• Designed for dependable street braking performance
• Made in the USA

Ideal Use

• Street motorcycles
• Aggressive canyon riding
• Sportbike and supersport applications
• Riders looking for strong bite and long pad life

Fitment & Notes

• Pad shape: FA447HH
• Image is for reference only
• Actual pad shape and fitment should always be confirmed by application
• Professional installation is recommended for best braking performance and safety

Technical Specifications

• Brand: EBC Brakes
• Product Line: Double-H
• Part Number: FA447HH
• Pad Type: Sintered brake pads
• Compound: Sintered copper alloy
• Friction Rating: HH
• Approval: ECE R90 approved
• Testing: TÜV tested
• Country of Manufacture: USA
• Use Type: Street performance / fast street riding

Fitment

• 2024 — Ducati — Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 — Front / Rear
• 2024 — KTM — 1390 Super Duke R Evo — Front / Rear
• 2024 — Kawasaki — Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition ABS — Front / Rear
• 2024 — Ducati — DesertX Rally — Front / Rear
• 2024 — Ducati — Multistrada V4 RS — Front / Rear
• 2024 — Kawasaki — Z H2 SE — Front / Rear
• 2024 — Suzuki — GSX1300R Hayabusa 25th Anniversary — Front / Rear
• 2024 — Yamaha — MT-09 SP — Front / Rear
• 2023–2024 — Ducati — Monster SP — Front / Rear
• 2023–2024 — Ducati — Diavel V4 — Front / Rear
• 2023–2024 — Suzuki — GSX-S1000GT — Front / Rear
• 2023–2024 — Ducati — Panigale V4 SP2 — Front / Rear
• 2023–2024 — Ducati — Multistrada V4 Rally — Front / Rear
• 2023 — Triumph — Street Twin Gold Line — Front / Rear
• 2023 — Kawasaki — Ninja ZX-10R ABS — Front / Rear
• 2023 — Triumph — Thruxton RS — Front / Rear
• 2022–2024 — Suzuki — GSX-R1000RZ — Front / Rear
• 2022–2024 — Suzuki — GSX-S1000GT+ — Front / Rear
• 2022–2024 — Aprilia — Tuono V4 Factory — Front / Rear
• 2022–2024 — Ducati — DesertX — Front / Rear
• 2022–2024 — Ducati — Multistrada V4 Pikes Peak — Front / Rear
• 2022–2023 — Kawasaki — Ninja H2 SX SE — Front / Rear
• 2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 Rally Pro — Front / Rear
• 2022–2023 — KTM — 1290 Super Duke R EVO — Front / Rear
• 2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 GT — Front / Rear
• 2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 GT Pro — Front / Rear
• 2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 Rally Explorer — Front / Rear
• 2022–2023 — Triumph — Tiger 1200 GT Explorer — Front / Rear
• 2022 — MV Agusta — Brutale 1000 RS — Front / Rear
• 2022 — MV Agusta — F3 800 RR — Front / Rear
• 2022 — MV Agusta — F3 800 Rosso — Front / Rear
• 2021–2024 — Triumph — Speed Triple 1200 RR — Front / Rear
• 2021–2024 — Triumph — Tiger 850 Sport — Front / Rear
• 2021–2024 — Ducati — Multistrada V4 S — Front / Rear
• 2021–2024 — Triumph — Speed Triple 1200 RS — Front / Rear
• 2021–2023 — Kawasaki — Z H2 — Front / Rear
• 2021–2022 — Ducati — Panigale V4 SP — Front / Rear2021–2022 — Triumph — Street Twin 1200 — Front / Rear
• 2021 — Ducati — XDiavel Black Star — Front / Rear
• 2021 — Triumph — Tiger 900GT Low — Front / Rear2021 — Ducati — XDiavel Dark — Front / Rear
• 2020–2024 — Triumph — Tiger 900 Rally Pro — Front / Rear
• 2020–2024 — Ducati — Streetfighter V4 S — Front / Rear
• 2020–2024 — Ducati — Streetfighter V4 — Front / Rear
• 2020–2024 — Triumph — Tiger 900 GT Pro — Front / Rear
• 2020–2024 — Triumph — Tiger 900 GT — Front / Rear
• 2020–2023 — Triumph — Tiger 900 Rally — Front / Rear
• 2020–2023 — Ducati — Diavel 1260 S — Front / Rear
• 2020–2023 — KTM — 890 Duke R — Front / Rear
• 2020–2023 — Triumph — Street Triple RS — Front / Rear
• 2020–2022 — Triumph — Street Triple R — Front / Rear
• 2020–2021, 2023 — Triumph — Rocket 3 R — Front / Rear
• 2020–2021 — Ducati — Multistrada 1260 Enduro — Front / Rear
• 2020–2021 — Triumph — Tiger 900 — Front / Rear
• 2020, 2022–2023 — Triumph — Tiger 900 GT Low — Front / Rear
• 2020 — Ducati — Multistrada 1260 S Grand Tour — Front / Rear
• 2020 — Ducati — XDiavel — Front / Rear
• 2020 — Suzuki — GSX-S1000S Katana — Front / Rear
• 2020 — Kawasaki — Ninja ZX-10R — Front / Rear
• 2019–2024 — Aprilia — RSV4 1100 Factory — Front / Rear
• 2019–2023 — Triumph — Scrambler 1200 XC — Front / Rear
• 2019–2023 — Triumph — Rocket 3 GT — Front / Rear
• 2019–2021 — Kawasaki — Ninja H2 SX SE+ — Front / Rear
• 2019–2021 — Triumph — Scrambler 1200 XE — Front / Rear
• 2019–2020, 2023–2024 — Ducati — Panigale V4 R — Front / Rear
• 2019 — Suzuki — GSX-R1000 — Front / Rear
• 2019 — Ducati — Diavel 1198 — Front / Rear
• 2019 — Suzuki — GSX-S1000FZ — Front / Rear
• 2019 — Kawasaki — Ninja H2 SX — Front / Rear
• 2019 — Triumph — Rocket III Roadster — Front / Rear
• 2019 — Triumph — Thruxton 1200 — Front / Rear
• 2018–2024 — Kawasaki — Ninja H2 Carbon — Front / Rear
• 2018–2024 — Ducati — Panigale V4 S — Front / Rear
• 2018–2024 — Ducati — Hypermotard 950 SP — Front / Rear
• 2018–2024 — Ducati — Panigale V4 — Front / Rear
• 2018–2023 — Aprilia — Tuono V4 1100 RR — Front / Rear
• 2018–2021 — Aprilia — Tuono V4 1100 Factory — Front / Rear
• 2018–2020 — Ducati — Multistrada 1260 S — Front / Rear
• 2018–2020 — Triumph — Speed Triple RS — Front / Rear
• 2018–2020 — Ducati — Multistrada 1260 Pikes Peak — Front / Rear
• 2018–2020 — Triumph — Street Scrambler — Front / Rear
• 2018–2019 — Suzuki — GSX-S1000Z — Front / Rear
• 2018 — Ducati — Panigale 1299 — Front / Rear
• 2018 — Kawasaki — Ninja ZX-14R — Front / Rear
• 2018 — Kawasaki — Ninja H2 SX — Front / Rear
• 2018 — Ducati — Panigale 1299S — Front / Rear
• 2018 — Ducati — 1299 Panigale R Final Edition — Front / Rear
• 2017–2019, 2021, 2023–2024 — Kawasaki — Ninja ZX-10RR — Front / Rear
• 2017–2019 — Ducati — Multistrada 950 — Front / Rear
• 2017–2019 — Honda — CBR1000RR Fireblade SP — Front / Rear
• 2017–2018, 2020 — Triumph — Thruxton 1200 R — Front / Rear
• 2017–2018 — Suzuki — GSX-R1000 ABS — Front / Rear
• 2017–2018 — Aprilia — Shiver 900 — Front / Rear
• 2017, 2019–2020 — Ducati — Panigale 1299R Final Edition — Front / Rear
• 2017 — Suzuki — GSX-R1000R — Front / Rear
• 2016–2024 — Husqvarna — FS450 — Front / Rear
• 2016–2024 — Kawasaki — Ninja H2R — Front / Rear
• 2016–2023 — Ducati — XDiavel S — Front / Rear
• 2016–2023 — Kawasaki — Ninja H2 — Front / Rear
• 2016–2023 — Kawasaki — Ninja ZX-10R KRT Edition — Front / Rear
• 2016–2023 — Kawasaki — Ninja ZX-10R ABS KRT Edition — Front / Rear
• 2016–2022 — Kawasaki — Ninja ZX-10R ABS — Front / Rear
• 2016–2021, 2023–2024 — KTM — 1290 Super Duke GT — Front / Rear
• 2016–2020, 2022 — Suzuki — GSX-S1000 ABS — Front / Rear
• 2016–2019, 2021–2024 — Kawasaki — Ninja ZX-10R — Front / Rear
• 2016–2019 — Ducati — Monster 1200 R — Front / Rear
• 2016–2018, 2020 — Suzuki — GSX-S1000F ABS — Front / Rear
• 2016–2018 — MV Agusta — F3 675 RC — Front / Rear
• 2016–2018 — MV Agusta — F3 800 RC — Front / Rear
• 2016–2018 — Aprilia — RSV4 RF — Front / Rear
• 2016–2018 — Ducati — Multistrada 1200 Enduro — Front / Rear
• 2016–2018 — Kawasaki — Ninja ZX-14R ABS SE — Front / Rear
• 2016–2018 — Aprilia — RSV4 RR — Front / Rear
• 2016–2017, 2019–2020 — Triumph — Speed Triple S — Front / Rear
• 2016–2017 — Ducati — Multistrada 1200 S — Front / Rear
• 2016–2017 — Suzuki — GSX-S1000 — Front / Rear
• 2016 — Ducati — Multistrada 1200 Pikes Peak — Front / Rear
• 2016 — Triumph — Thruxton R — Front / Rear
• 2016 — Ducati — Panigale 1299R — Front / Rear
• 2015–2018 — MV Agusta — F3 800 — Front / Rear
• 2015–2017, 2020–2022 — Kawasaki — Ninja ZX-14R ABS — Front / Rear
• 2015–2017 — Ducati — 1299 Panigale S — Front / Rear
• 2015–2017 — Ducati — Multistrada 1200S DVT — Front / Rear
• 2015–2017 — Honda — RC213V-S — Front / Rear
• 2015–2017 — Ducati — 1299 Panigale — Front / Rear
• 2015–2016 — Honda — CBR1000RR SP Repsol Edition — Front / Rear
• 2015–2016 — Ducati — Multistrada 1200S DVT D-Air — Front / Rear
• 2015, 2019, 2021 — Suzuki — GSX-S1000F — Front / Rear
• 2015, 2018–2020, 2022 — Suzuki — GSX-S1000 — Front / Rear
• 2015, 2017 — Ducati — Multistrada 1200S Pikes Peak — Front / Rear
• 2015, 2017 — Ducati — Panigale R — Front / Rear
• 2015 — Triumph — Daytona 675 R ABS — Front / Rear
• 2015 — Ducati — Panigale 1199 — Front / Rear
• 2015 — Suzuki — GSX-S1000 ABS — Front / Rear
• 2015 — MV Agusta — Brutale 1090 — Front / Rear
• 2015 — Ducati — Panigale 1199 S — Front / Rear
• 2014–2022 — KTM — 1290 Super Duke R — Front / Rear
• 2014–2021 — Ducati — Monster 1200 — Front / Rear
• 2014–2020 — Ducati — Monster 1200 S — Front / Rear
• 2014–2019 — KTM — 1290 Super Duke — Front / Rear
• 2014–2017 — Honda — CBR1000RR SP2 — Front / Rear
• 2014–2017 — Motus — MST — Front / Rear
• 2014–2016, 2021–2024 — KTM — 450 SMR — Front / Rear
• 2014–2015 — Ducati — Panigale 1199 Tricolore — Front / Rear
• 2014–2015 — Husqvarna — FS 450 — Front / Rear
• 2014, 2017–2019 — Honda — CBR1000RR SP — Front / Rear
• 2014, 2016 — MV Agusta — F4 1000 RR Corsa Corta — Front / Rear
• 2014 — Suzuki — GSX-R1000 SE — Front / Rear
• 2013–2020, 2022–2024 — Suzuki — GSX1300R Hayabusa — Front / Rear
• 2013–2019 — KTM — 690 Duke — Front / Rear
• 2013–2016 — TM — SMR 125 Supermoto — Front / Rear
• 2013–2016 — Triumph — Daytona 675 ABS — Front / Rear
• 2013–2015 — Aprilia — RSV4 R APRC ABS — Front / Rear
• 2013–2015 — Aprilia — RSV4 Factory APRC ABS — Front / Rear
• 2013–2015 — Triumph — Speed Triple R ABS — Front / Rear
• 2013–2014 — Ducati — 1199 Panigale R — Front / Rear
• 2013–2014 — BMW — HP4 S1000RR — Front / Rear
• 2013–2014 — Ducati — Diavel Strada — Front / Rear
• 2013–2014 — MV Agusta — F3 800 EAS — Front / Rear
• 2013–2014 — MV Agusta — F4R — Front / Rear
• 2013, 2015 — MV Agusta — F4RR — Front / Rear
• 2013 — Husqvarna — Nuda 900 R — Front / Rear
• 2013 — Ducati — Diavel Dark — Front / Rear
• 2012–2018, 2020–2025 — Suzuki — GSX-R1000 — Front / Rear
• 2012–2018 — Kawasaki — ZX-14 ZZR 1400 — Front / Rear
• 2012–2018 — Ducati — Diavel Carbon — Front / Rear
• 2012–2016, 2019–2022 — Suzuki — GSX-R1000 ABS — Front / Rear
• 2012–2015 — Ducati — 1199 Superleggera — Front / Rear
• 2012–2014, 2019 — Kawasaki — Ninja ZX-14R — Front / Rear
• 2012–2014 — Ducati — 1199 Panigale S — Front / Rear
• 2012–2014 — Ducati — 1199 Panigale — Front / Rear
• 2012–2013, 2015–2017 — Suzuki — GSX-R1000 SE — Front / Rear
• 2012–2013 — Ducati — 1199 Panigale S Tricolore — Front / Rear
• 2012–2013 — Ducati — 848 EVO Corse SE — Front / Rear
• 2012 — Ducati — Diavel AMG — Front / Rear
• 2012 — Ducati — Diavel Cromo — Front / Rear
• 2012 — Ducati — Panigale 1199 R — Front / Rear
• 2012 — MV Agusta — F4 1000 R — Front / Rear
• 2012 — Husqvarna — Nuda 900R — Front / Rear
• 2012 — MV Agusta — F3 Serie Oro — Front / Rear
• 2012 — MV Agusta — F4RR Corsacorta — Front / Rear
• 2011–2025 — Suzuki — GSX-R600 — Front / Rear
• 2011–2025 — Suzuki — GSX-R750 — Front / Rear
• 2011–2018 — Ducati — Diavel — Front / Rear
• 2011–2017 — Ducati — Diavel ABS — Front / Rear
• 2011–2016 — Kawasaki — ER-6N Ninja 650 — Front / Rear
• 2011–2014, 2016–2019 — Triumph — Daytona 675 R — Front / Rear
• 2011–2012, 2015 — Ducati — Diavel Strada 1198 — Front / Rear
• 2011–2012, 2014–2015 — Ducati — Diavel Dark 1198 — Front / Rear
• 2011–2012 — Aprilia — RSV4 R APRC — Front / Rear
• 2011, 2013–2014 — Ducati — Diavel Cromo 1198 — Front / Rear
• 2011, 2013 — Ducati — Diavel AMG 1198 — Front / Rear
• 2011 — Ducati — 1198 SP — Front / Rear
• 2011 — Ducati — Diavel Carbon 1198 — Front / Rear
• 2010–2015 — MV Agusta — F4 — Front / Rear
• 2010–2014 — MV Agusta — Brutale 1090RR — Front / Rear
• 2010–2013 — Ducati — Hypermotard 1100 EVO SP — Front / Rear
• 2010–2013 — Ducati — 848 EVO — Front / Rear
• 2010–2012 — TM — SMR125 — Front / Rear
• 2010–2012 — Ducati — Hypermotard 1100 EVO — Front / Rear
• 2010–2011 — Ducati — 1198 R Corse — Front / Rear
• 2010–2011 — KTM — 990 SMR — Front / Rear
• 2010 — Ducati — 1198 S Corse — Front / Rear
• 2010 — Aprilia — RSV4 Factory — Front / Rear
• 2009–2019 — Aprilia — RSV4 1000 R Factory — Front / Rear
• 2009–2016 — KTM — 1190 RC8 R — Front / Rear
• 2009–2014 — Aprilia — RSV4 R — Front / Rear
• 2009–2012 — Ducati — Streetfighter S — Front / Rear
• 2009–2011 — KTM — 990 Supermoto R — Front / Rear
• 2009–2011 — Ducati — Streetfighter — Front / Rear
• 2009–2011 — Ducati — 1198 — Front / Rear
• 2009–2010 — Ducati — 1198R — Front / Rear
• 2009–2010 — Kawasaki — ER-6N — Front / Rear
• 2009–2010 — Ducati — 1198 S — Front / Rear
• 2009 — MV Agusta — Brutale 1078RR — Front / Rear
• 2009 — Ducati — 1098S — Front / Rear
• 2009 — KTM — 990 SMT — Front / Rear
• 2008–2012 — KTM — 1190 RC8 — Front / Rear
• 2008–2011 — BMW — HP2 Sport — Front / Rear
• 2008–2009 — Ducati — 1098 R — Front / Rear
• 2008–2009 — MV Agusta — F4 1078 RR — Front / Rear
• 2008 — MV Agusta — Brutale 1078 RR — Front / Rear
• 2007–2009 — Ducati — Hypermotard 1100 S — Front / Rear
• 2007–2009 — Ducati — 1098 — Front / Rear
• 2007–2008 — Ducati — Desmosedici 990 D16 RR — Front / Rear
• 2007–2008 — Ducati — 1098 S — Front / Rear
• 2007 — Ducati — 1098 S Tricolore — Front / Rear
• 2007 — Ducati — 1098R — Front / Rear
• 1988–1993 — Suzuki — GSX1100F Katana — Front / Rear
• 1980–1987, 1994–2006 — Suzuki — GSX1100F Katana — Front / Rear

Checkout Now View Cart

Related Products

EBC

EBC Double-H Sintered Brake Pads – FA380HH

$48.46

EBC

EBC Double-H Sintered Brake Pads – FA197HH

$48.46

EBC

EBC Double-H Sintered Brake Pads – FA436HH

$43.56

EBC

EBC Double-H Sintered Brake Pads – FA663HH

$48.46